Двигатели мотоциклов работают так же, как автомобильные двигатели. Они состоят из поршня, блока цилиндров и головки, которая содержит клапан (клапан). Поршень движется вверх и вниз по блоку цилиндров, приводимый в движение смесью топлива и воздуха, которая зажигается искрой (свеча зажигания)
Клапан открывается и закрывается, чтобы позволить смеси топлива и воздуха войти в камеру сгорания. Поршень движется вверх и вниз, поворачивая коленчатый вал, который преобразует энергию от поршня во вращательное движение.
Мощность вращения коленчатого вала передается на задние колеса мотоцикла после прохождения «линии передачи».
Просто: энергия привода от сгорания преобразуется в прямолинейное движение с поршнем вверх и вниз. Затем это прямолинейное движение преобразуется коленчатым валом во вращательное движение (поскольку колесо требует кругового движения, а не прямое). В конце концов, пройдя через трансмиссию и цепь / вариатор, этот стиль перемещает колеса.
Энергия взрыва -> поршень прямолинейного движения -> вращательное движение коленчатого вала -> трансмиссия -> колесо.